“Montevideo: porto libre e bandeira de interese”. Antón Luaces

25 Setembro 2020

Non é nada novo. E armadores galegos, propietarios de buques pesqueiros recoñecidos mundialmente como “piratas” por practicar a pesca ilegal, non declarada e non regulamentada, coñecen sobradamente as posibilidades que a adscrición de Uruguai -en concreto o seu porto da capital de Montevideo- ao réxime de Portos Libres e o seu sistema aduaneiro e fiscal especial- ofrece a frotas de terceiros países que faenan máis aló da súa Zona Económica Exclusiva ( ZEE). Son actualmente máis de 200 os barcos de pesca estranxeiros (na súa maioría con bandeiras de Corea do Sur, China, España e Taiwan) os que utilizan como porto basee o citado de Montevideo convertido en centro de distribución para as súas mercadorías con destino a portos doutros países, moitos deles radicados en Europa, Asia e USA. Estes pesqueiros teñen un único porto de referencia e non é outro que o de Montevideo, onde se lles brindan máis servizos (e onde máis impedimentos se han postos a pesqueiros españois -na súa maioría galegos- para utilizar o porto de Montevideo como base para as súas operacións de transbordo de capturas aos mercantes que trasladarían a España as mesmas- que faenan fóra das 200 millas da ZEE arxentina. As frotas pesqueiras estranxeiras deixan unha ganancia anual de centos de millóns de dólares á economía uruguaia. Ademais, non é a autoridade local a máis proclive a manter baixo control a actividade ilegal deses centos de barcos que, en augas do Atlántico Suroccidental desenvolven o seu traballo cotián. E todo iso, a pesar de ser Uruguai uno dos países signatarios do primeiro tratado internacional vinculante, centrado especificamente na pesca INDNR e o Acordo sobre Medidas do Estado Reitor do Porto ( AMERP) da Organización da ONU para a Agricultura e a Alimentación ( FAO) cuxo obxectivo primordial é eliminar a pesca ilegal ( INDNR) impedindo que os buques que a practican utilicen os seus portos para para desembarcar capturas ilegais. E frea, ademais, o fluxo de produtos pesqueiros derivados desa pesca ilegal cara aos mercados nacionais e internacionais con disposicións que se aplican aos buques de pesca que solicitan entrar a porto designado dun Estado diferente ao do seu pavillón de bandeira. Se Uruguai autoriza o uso do porto de Montevideo obviando servirse dun sólido proceso de dilixencia debida á súa disposición para a toma dedecisión en tal entrada, é moi factible que se converta en cómplice de actividades máis aló do seu mar xurisdicional.

Convén lembrar aquí que a Armada arxentina rexistrou ao redor de 430 buques pesqueiros estranxeiros de media anual faenando ao límite do seu ZEE. Á noitiña, moitos destes barcos de pesca estranxeiros -senón a súa totalidade- cruzan o límite das 200 millas e rouban recursos pesqueiros como a lura ( pota) cuxo destino final ignórase oficialmente.

E tampouco pode obviarse que o pesqueiro VIARSA I, propiedade en outubro de 2014 do armador ribeirense Antonio Vidal, tiña bandeira de Uruguai. Como uruguaio era tamén o seu capitán cando, en 2002, o VIARSA I foi perseguido por unha patrulleira australiana durante 21 días e ao longo de 4.000 millas náuticas, acusado de pesca ilegal de pescada negra. O pesqueiro, a bordo do cal había tamén algúns tripulantes galegos, foi capturado ao sur do Océano Atlántico pola patrulleira citada e conducida ao porto de Perth. Xa en Australia e tras dous xuízos con xurado, olos acusados foron absoltos, ao non poderse probar que o VIARSA I había peixe enlas 200 millas da ZEE australiana. Naturalmente, Uruguai garda silencio.

Outros artigos

“Cadaquén coa súa idea”. Luís Celeiro

Fóronse onte pola madrugada e arestora aínda non chegaron. Montaron nun avión para ir a “non seionde” e, despois, un tren de longo recorrido levaríaos a outro aeroporto,  para seguir o seuprograma de turismo ofertado por unha das máis importantes axencias de turismo...

+

“Good morning, Baltimore”. Antón Luaces

Este xoves foron recuperados outros dous cadáveres supostamente doutros tantos obreiros da maior infraestrutura marítima de Baltimore, considerada a de máis lonxitude de Estados Unidos, que foi derrubada o pasado martes polo portacontedores "Dalí", que bateu contra a...

+

El voto del BNG avala a Maduro”. José Castro López

El pasado día 17 el presidente venezolano, Nicolás Maduro, fue proclamado candidatodel chavismo para las elecciones de julio. Tres días después la Alta Comisionada de lasNaciones Unidas para los Derechos Humanos pedía un proceso electoral “transparente,inclusivo y...

+

Publicidade

Revista en papel

Opinión

“Meus irmáns” – Xulio Xiz

“Meus irmáns” – Xulio Xiz

Fóronse meus dous irmáns: Mato, o maior, e Santi, o pequeno. O maior, morreume hai unhas semanas. O máis novo, o día do Pai. Se Xesús tivo vida longa e froitífera, Santi foise moi cedo despois de poñer unha pica en Bristol. Os tres somos tamén agora irmáns en terra:...