O Bloque Nacionalista Galego reclama ao Goberno do Estado a liberalización de peaxes da AP-9 no tramo entre Santiago de Compostela e Padrón ante as obras de humanización que se están a levar a cabo na N-550 no núcleo do Milladoiro, termo municipal de Ames. O deputado do BNG, Néstor Rego, sinala que esta “é a única alternativa adecuada e viábel que garante a circulación efectiva dos vehículos que acotío empregaba a N-550 en ambos sentidos”.
Acompañando o deputado do BNG nas Cortes do Estado estivo a deputada no Parlamento de Galiza, Iria Carreira, e os portavoces do BNG nalgúns dos concellos afectados polas obras de humanización do Milladoiro: Escarlata Pampín, de Ames; Eloi Devesa, de Teo; Bea Rei, de Padrón; Pichi Blanco, de Negreira e Begoña Ares, de Rois. Ademais, tamén estiveron os concelleiros do BNG en Ames, Rosalía Seijas e Carlos Vieito.
Indicou que “a situación puntual que exixe que, como mínimo, o tramo da AP-9 entre Santiago e Padrón quede libre de peaxes; estamos a falar que as obras de humanización da N-550 ao seu paso polo Milladoiro reducirá os carrís de circulación a un en cada sentido de marcha e que durarán até, como mínimo, finais de 2025”, sinalou o deputado Néstor Rego.
“A única alternativa real que existe para o tránsito tan intenso que hai nesta N-550 de vehículos lixeiros mais tamén de pesados como camións é a Autoestrada do Atlántico” afirma o deputado nacionalista. O BNG, neste sentido, avanzou o rexistro de iniciativas no Congreso así como nos diferentes concellos afectados polas obras e “seguiremos traballando para que o antes posíbel se libere de peaxes esta autoestrada”.
Por unha AP-9 galega e libre de peaxes
“O BNG leva moito tempo reclamando unha AP-9 galega e libre de peaxes. A gratuidade da Autoestrada do Atlántico porque, ademais, hai un procedemento de infracción da Unión Europea que indica que a prórroga -feita por un goberno do Partido Popular, de Aznar- foi ilegal polo que é o momento de que a AP-9 se converta nunha autoestrada libre de peaxes” comezou o deputado do BNG. O resto, indica, castigar os galegos e galegas “que temos que continuar pagando” e “agravar os custos de produción das empresas galegas”.
