Estaleiros Zamakona celebrou nas súas instalacións de Santurtzi (Biscaia) a botadura da súa construción C-804 “Heroínas de Sálvora“, o novo remolcador de altura, especializado en salvamento da vida humana na mar, remolque e loita contra a contaminación, que constrúe para Salvamento Marítimo, organismo dependente do Ministerio de Transportes, Movilidad e Axenda Urbana. O buque, bautizado como “Heroínas de Sálvora” é o terceiro barco que o Grupo Zamakona Yards constrúe para Salvamento Marítimo, tras o “Don Inda” (C-618) e o “Clara Campoamor” (C-619).
O novo buque figura inscrito na matrícula naval de Santa Cruz de Tenerife. Foto: Zamakona
O buque “Heroínas de Sálvora”, que se atopa en avanzado estado de construción na factoría de Estaleiros Zamakona en Santurce, foi botado de proa. Non é frecuente, pero tampouco é unha excepción na historia da construción naval española. Ben é certo que nesta factoría non se realiza a botadura clásica de esvaramento sobre a bancada, senón que se fai de forma controlada.
Mesmo, no pasado, outro estaleiro vasco, Ruiz de Velasco, realizou un número significativo de espectaculares botaduras de costado. Á súa entrega para 2024, estará posicionado no porto de Santa Cruz de Tenerife, onde relevará á veterano “Punta Salinas”.
A posta de quilla do novo buque colocouse en bancada en marzo de 2022. A botadura estaba prevista para marzo de 2023 e a entrega para outubro próximo, pero como pode apreciarse tales fitos non poden cumprirse, dado que acumula atraso, en parte debido á pandemia.
O contrato adxudicouse en 52,5 millóns de euros e trátase dun buque de salvamento da vida humana na mar, remolque, loita contra incendios e contaminación mariña.
A súa construción figura no Plan Nacional de Salvamento 2021-2024, aprobado en decembro de 2021 e ten entre os seus obxectivos máis importantes a modernización dos medios, co obxectivo de dar un servizo eficaz e eficiente.
O novo buque de salvamento mide 82,35 m de eslora e 18 m de manga. Poderá aloxar a 16 tripulantes máis outros 26 de operacións especiais. Segundo informouse dispoñerá dun sistema de mellora do comportamento na mar mediante tanque pasivo, posicionamento dinámico DP-2, loita contraincendios e unha tracción a punto fixo –pull board– de 200 toneladas.
Inclúe unha cuberta de voo para drons de ata nove metros e un hangar con capacidade simultánea para dúas unidades, co que se mellora a capacidade de manexo de todas as situacións ás que se fai fronte en Salvamento Marítimo.
En liña co segundo eixo do Plan Nacional –descarbonización e sustentabilidade– a Dirección Xeral da Mariña Mercante e Salvamento Marítimo buscaron a optimización dos consumos enerxéticos do novo buque mediante unha planta propulsora diésel-eléctrica ECO cumprindo co regulamento de emisións Tier III e dispoñerá dunha conexión eléctrica a porto. (Juan Carlos Diaz Lorenzo)
Buque de salvamento “Heroínas de Sálvora”. Foto: Zamakona
